[F1 kibeszélő]

Nos, nem mondanám, hogy közel jártam a valódi végeredményhez... Mindenesezre @delete az ekső 2-t eltalálta. A várt Alpine csodából sem maradt sok. Versenyre tippeket vároook!

1. - Verstappen

2. - Hamilton

3. - Pérez

[F1 kibeszélő]

Idézet Gergő felhasználótól.

Erről Wéberék beszéltek az FP-k alatt? Ha igen, mit mondtak rá? 

Ha jól emlékszem, ők inkább a szezon közbeni cserét vették gorcső alá, arról meg azt mondták, hogy lehetetlennek tartják. Arról is volt szó, hogy esetleg év után, de még azt is neccesnek gondolják. Ugyan ezek a férfiak mondták azt, hogy Bottas annyira nagyon nem teljesít alul... de igen.

Idézet Gergő felhasználótól.

Hogy állunk? Ki mit vár a hétvégétől? Itt jó verseny szokott lenni? Tavaly kimaradt, előtte meg nem tudom, hogy láthattam-e ezt a pályát.

Eddig 1 Bottas P1, és 1 Verstappen P1. Izgalmasnak bizonyul a hétvége. Az Alpineok tényleg nagyon erősnek hatnak, a Ferrarik gyengélkednek, kétség kívül Merci-RB top 4 -et várok, ha csak nem történik valami irgalmatlanul nagy csoda. Én speckó Ocont várom egy meglepi 5. helyre a holnapi időmérőn. 

 

Idézet delete felhasználótól.

És ösztönöznélek titeket, hogy ti is hagyjatok egy tippet. Én marha kíváncsi vagyok, ki mit gondol és kinek fog bejönni a dolog.

Kihívás elfogadva, háhhá! 1. - Bottas | 2. - Verstappen | 3. - Hamilton. 

[Palomino Outfit]

Na baszki! Nem számítottam arra, hogy ilyen formában fogom látni a frakciót. Mindenesetre maradjatok erősek, kitartóak, aztán remélhetőleg a kemény munka majd bebizonyítja, hogy igenis helyetek van a scriptelt közegben! Hajrá, skacok!

[The Sopranos]

Életem egyik legmeghatározóbb sorozata. Baszott szomorú, ami Gandolfinivel történt, de ugyanakkor baromi szerencsésnek gondolom magunkat, hogy a játékát bármikor visszanézhetjük, kedvünk szerint. Bassza meg a jegesmedve! 

[F1 kibeszélő]

https://f1vilag.hu/hirek/sajtohir-eldolt-bottasnak-mennie-kell-a-mercedestol/ <---- Úgy néz ki, hogy az év eleji jóslatom sajtószinten eddig 100%-os bizonyossági rátát prezentál. Ó EM GÉ! 

[Formula 1: Drive to Survive]

Imádom a sorozatot! Nyilván Hollywoodosítva van, nyilván a lélegzetelállításra van kihegyezve az egész, de a történések 60%-át nem forgatókönyvből szedték, hanem valós, random eseményekből, a maradék 40%-ot pedig az izgalmi faktor fokozása miatt csattintják hozzá. Mindazonáltal nagyon jó, átfogóösszképet adhat az egész sportágról egy olyan személy számára, aki külsősként szeretne betekinteni a Száguldó Cirkusz kulisszái mögé. Na meg azoknak is, akik rajonganak érte. Nyilván nem lesz egy élő közvetítés valószínűleg hasonló hatással egy "szkeptikusra", mint a DTS egy epizódja, de akkor is  pozitív hatással bír. Kétség sem fér hozzá, hogy baszott ió az egész. 

[F1 kibeszélő]

Idézet delete felhasználótól.

Ti mit tippelnétek, kié lesz idén a világbajnoki cím?

Én is hozzád hasonlóan vélekedek - Verstappent látom a legvégén győztesként kijönni ebből a csatából. Hamiltonnak nagyon kényelmes volt ez a 6 év, néhány alkalmat leszámítva nem igazán kellett megküzdenie semmivel, meg senkivel sem. Most, hogy partyban vannak, és hétvégéről-hétvégére 110%-on kell teljesíteni, 6 hét alatt 2 olyan brutál nagy hibát vétett, hogy az elképzelhetetlen lett volna mondjuk 3 éve. Szerintem bőven látunk majd még hibát Hamiltontól, de azért nagy összeggel arra nem fizetnék be, hogy Max tökéletesen lehozza majd a szezont. Mindenesetre szurkolok neki. 

Idézet delete felhasználótól.

Létezik olyan, hogy Mazepin fan? 

Persze. Azerbajdzsánban, az erkélyen. Ez Mazepint is annyira meglepte, hogy elfelejtett a kanyarban kanyarodni...

[F1 kibeszélő]

Hát mi volt ez a verseny, baszki? Charles poleja nagyon izgatóan hatott, de nyilván azzal tisztában voltam, hogy azt az 1. helyet nem feltétlen lehet hosszú ideig megőrizni. Abban azért megpróbáltam hinni, hogy a Ferrari kanyargós részeken való pozitív működése majd elhúzhatja az első pozíció átvételének idejét, de sajna nem így történt. Baromi hamar sikerült először Hamiltonnak, aztán Verstappennek, végül pedig Pereznek is átrágnia magát Leclercen. Aztán a hátrébbról érkező Gasly egyre jobban közeledett ahelyett, hogy Csárli ment volna az előtte lévőkkel azonos tempót. Bárhogyan is, a korai kiállás után számomra érthetetlen indokból Gasly mögé került, méghozzá jelentősen. Verstappenék meseszépen alávágtak Hamiltonéknak, ráadásul Perez is nagyon ügyesen ékeskedett, abszolút esélyesnek bizonyult egy RedBull 1-2. A versenyen annyira nagyon, de nagyon sok minden nem történt egészen Stroll balesetéig. Volt egy olyasfajta megérzésem, hogy Stroll odavágja majd, ahogyan tette azt az időmérőn is, aztán végül ez is lett belőle, csak annyi különbséggel, hogy ez most éppen önhibáján kívül történt meg. Egyébként az Astonok bazi jól mentek a gumijaikon. Vettel is irgalmatlanul sokáig húzta a kiállását, szintúgy Stroll. Előkelő pozíciókat is fogtak. Öröm volt nézni kettejük gumikímélését, ami mellé bitang jó tempó társult. Kát volt Strollért, akinek egyébként a defektje megannyi kérdést vetett fel bennem. Nem voltak matuzsálem-korban az abroncsok, így a defekt számomra indokolatlannak hatott. Az újraindítás utáni kavalkád aztán magában sejtett egy újabb balesetet, ami megint nem a várt módon érkezett - Verstappen defekt. Ennél a pontnál határoztam el, hogy nekem ennyi elég volt. 3 kör volt a végéig, az újraindítás sejtelmes szele ugyan megcsapkodta az arcomat, de nem vettem KP-nek, hogy meg is fog valósulni. Így hát természetesen megvalósult. Hamilton nagy beszédekbe elegyedett, Christian Hornerék nem értették a defekt okát, le is rádiózták annak az idióta Maseynek, hogy még csak vibrációjuk sem volt, szó szerint derült égből a villámcsapás volt ez a féle-fajta defekt. Mivel az ilyesfajta futam-megállítás során általában engedélyezett a gumik cseréje, nyilván mindenki felpakolta a leglágyabbakat, hogy hamarosan egy 3 körös őrület vegye kezdetét. Na hát aztán miféle őrület volt az, mamám!

Szemet szúrt, hogy Hamilton kerekeinek irányából durva füst tör elő. Meg is jegyeztem, hogy szerintem az a normálistól messze áll, de nem tulajdonítottam neki nagyobb türelmet. A rajtnál simán jobban jött el Hamilton. Az autója negyede Perez előtt volt már. Ekkor engedtem ki a számon egy "na, baszdmeg"-et, majdan amint látszódott, hogy Hamilton elfékezi, és elmegy gombát szedni, megengedtem magamnak egy kanapéról való felpattanást, körítve némi "JÓL CSINÁLTAD BASSZAMKI"-féle megjegyzést. Kámeháme-cunami keletkezett, mindenki előzött mindenkit, Hamilton meg az utolsó helyen battyogott, szaporán kifejezve sajnálatát a csapat irányába. Charles támadott, Gasly kibaszott gyönyörüen védekezett, Perez meg köszöni szépen, megnyerte élete 2. futamát, Június 6. -án, a szezon 6. versenyhétvégéjén, 6 hónappal azután, hogy megnyerte a Bahrein nagydíjat, és ezzel ő lett az egyetlen olyan pilóta, aki a hybrid-érában két különböző autóval tudott győzelmet aratni. Vettel P2, Gasly P3. Atyavilág, mekkora dobogó!

Bottasról kellene valamit írni? Nem... max annyit, hogy amúgy azt a végtelenül tehetséges Brit srácot, aki akár már a 2. bajnoki címét szerezhetné meg, mikor ültetik már be abba a kibaszott Mercedesbe, Bottast meg engedik el biciklizni? Semmi értelme az egésznek. 

SAJÁT ÉRTÉKELÉSEK

PEREZ - 10/10

VETTEL - 10/10

GASLY - 10/10

LECLERC - 8/10

NORRIS - 8/10

ALONSO - 8,5/10

TSUNODA - 8/10

SAINZ - 6/10

RICCIARDO - 7/10

RÄIKKÖNEN - 9/10

GIOVINAZZI - 8/10

BOTTAS - 1/10

LATIFI - 7,5/10

SCHUMACHER - 8/10

MAZEPIN (Mr. 1 percre vagyok a csapattársamtól) - 2/10

HAMILTON - 7/10

RUSSEL - 7,5/10

VERSTAPPEN - 10/10

STROLL - 9/10

OCON - Szinte el sem indult. 

Összességében egy jó versenyt láthattunk, a pontverseny nagyon szoros, ígéretes folytatásnak nézünk elébe. 

SZERK.: A Bottas-storyhoz csak annyit, hogy én tökre tartom magamat ahhoz, amit az év elején is mondtam - Bottas addig tökéletes volt, ameddig a Mercinek alsóhangon 1 mp előnye volt mindenkivel szemben, és úgy, ahogy tudta hozni az 1., 2. pozíciókat. Most, hogy megint 100%-os performanszt kellene az asztalra tenni, úgy néz ki, hogy a mi Botink elment az erdőbe. Egyáltalán nem egy klasszis pilóta, pedig a Williamsben voltak bőven jó megmozdulásai. Mivel most a Mercedesnek nem elég egyedül Hamilton pontszáma a konstruktőrihez, Perez pedig elkezdett szépen játszani Verstappennel, félő, hogy a konstruktőri győzelem veszélyben van. Már pedig Toto, meg a bandája nem fogja megvonni a vállát egy esetleges 2. helyezés után az év végén. Úgy kibasszák Bottast, mint azt a bizonyos macskát szarni. Hogy Russel lesz-e a következő páciens? Sanszos. Év közben nem fognak cserélni, de amikor már mindenért Bottas a hibás, jönnek már a saját csapatának az oldaláról a szurkálódások, ne reménykedjünk egy újabb szerződéshosszabbításban... szerintem. Hogy Hamilton mit fog tudni kezdeni az ifjú Brit titánnal? Valszeg egy deja vú érzés gogja legelőször elkapni, 2016 -ból.

[F1 kibeszélő]

2021. június 5. - Szombat - Azeri Időmérő

Jócskán meg vagyok lepve. A szabadedzésekből bőven lehetett arra következtetni, hogy a Red Bullok, és a Ferrarik elég erősek lesznek, az Alpha Taurik akár egy nagyon durva meglepetés-pozira odaérhetnek, a Mercik harmat gyengének tűnnek, valamint lesznek hibák, hol kisebb, hol nagyobb kivitelezésben, naaaa de aera szerintem senki nem mert még csak gondolni sem, hogy a 3 kvalifikációs szakasz mindegyikén lesz legalább 1 piros zászló. Nagyon durván tolták az arcok, repültek, zuhantak, meg minden. 

Mibel Ferrari drukker vagyok, több órányi orgazmuson vagyok túl Leclercnek hála, a másik szemem viszont egy picit siránkozik Sainz miatt. Egyértelműen jót tett Csárlinak Hamilton szélárnyéka a gyorskörén, de ha úgy nézzük, abban a próbálkozásban bizonyára maradt még vagy 2 tized, mert elég  sokat ellenkormányzott a kigyorsítások miatti, no meg a valamiért hirtelen a semmiből felbukkanó instabilitások végett. Szóval, ja... amit elvett tőle a sors Monacoban, azt visszakapta Azerbajdzsánban - legalábbis egyelőre úgy néz ki. Sainz zsinórban a 2. időmérőjét nem tudja rendesen befejezni a goddamn pirow zászló miatt. Yuki úr első Q3 -as szereplését produkálta az F1 -es karrierje során, és nem is volt rossz tempójuk - kettejük közül Gasly tűnt biztosabbnak, elvégre az első két szektorban gyorsabb is volt Leclercnél -, valamiért azonban Yukibúr számára most sem állt össze teljesen a kép, és falba rakta a Taurit. Piros zászló, Sainz általam fel nem fogott indokból fakadóan fénysebességgel nekidurrant a falnak, Hamilton összehozott egy kibaszott makker P2 -t, Verstappen pedig majd lesheti a piros lámpák megjelenése előtt a Merci seggét. Boti úr összehozott magának egy "Hamilton in Monaco"-pozíciót, Gasly a 4. helyre ért oda, és aaazt a mindenit! Nagyon sok fordulattal rendelkezett az időmérő, baromi érdekes volt! Szerencsére abszolút annak tűnik egyelőre a verseny is. 

Nektek hogyan tetszett az időmérő?

[Bushido武士道]

Szerintem pont, hogy tökre jó, ha megosztja két, lépten-nyomon hasonló jellegű frakciópályázattal rendelkező fél a nézeteit, mert az esetek 90%-ában szerintem ilyenkor derül minden "turpisságra" fény, vagy ugye mint jelen esetben, így lehet a legegyértelműbben megvédenie magát az embernek, már ami a pályázatot illeti. Mind a két brigád hihetetlenül kreatívnak, agyafúrtnak, és sokszínűnek tűnik nekem. Nyilván, talán a nézeteltérés okozta szálka sosem fog teljesen kiesni a szemetekből, nem vitás, csak... naaa, értitek. Ne vigyétek át semmiképpen sem személyeskedésbe, mert abból aztán semmi jó nem fog származni. Észérvek, viták - ezek jók, meg kellenek is.  Én speckó mindkét félnek kurvára szurkolok. 

[Start of Watch | Police Sergeant Shane Norton]

Mestermű lett, bari! Remélem veretsz majd élményképeket is, meg minden ezerrel. 

[F1 kibeszélő]

MONACOI NAGYDÍJ 

Tudjuk jól, hogy a Monacoi nagydíj nem feltétlenül mindig az izgalmakról híres. Monaco egy presztizs-helyszín, egy ékkő. Az F1, és az autósport ékköve. Natúr-nézői szemmel valószínűleg kurvára semmi érdekes nincsen egy, a helyszínen lebonyolított versenyben, viszont néhányan, akik már évek, vagy akár évtizedek óta követjük nyomon a sportot, tudjuk jól, mit is jelent látni a nagydíjat, hát még résztvenni rajta. Kár lenne azt mondani, hogy a múlt Vasárnapi verseny olyan izgalmakat tartott volna, amitől még a seggünkön is felállt a szőr, ez tény! Mindazonáltal úgy gondolom, hogy a szokásos színvonal megvolt, és ha izgalom túlságosan nem is jutott számunkra, drámákból volt bőven. Ott volt ugye egyből az első szabadedzésen Leclerc autójának a sebváltó-meghibásodása. Kihagyta azt az etapot. Alonso egy picit meghúzta az Alpinet, történt minden, mint mindig. Mindösszesen annyi kivétel volt az eddigiekhez képest, hogy a Ferrarival Sainz valamiért baromira elől végzett. Nem is tudtam először hova tenni a látottakat, de tekintve a végsebességeket, nyilvánvaló volt, hogy bár az eredmény kurva erős, és egyben becsapós is lehet, a motor egyértelműen nincsen rendesen feltekerve, ergo... ebből még valami jó is kisülhet. Ezt a nézetemet erősítette tovább az FP2, ahol Ferrari 1-2 lett a vége, Leclerc-Sainz sorrendben. Mögöttük, a 3. helyre Hamilton ért oda, ami elég nagy meglepetést okozott, tekintve, hogy az első szabadedzésen mennyire szenvedtek. A 2. szabadedzésen Schumacher volt szíves megtörni egy picit a pocsék Haast, aztán az izgalmak erre a napra ki is fújtak. A 3. szabadedzést Verstappen nyerte meg a Sainz-Leclerc páros előtt. Nyilvánvalóan ez még jobban megnyújtotta arcomon a mosolyt, elvégre végérvényesen is kijelenthető volt - a Ferrarik erősek. Na, de mennyire...? Merült fel a kérdés. A 3. szabadedzés végére ismét Schumacher tette a pontot, elvégre fél millió eurós kárt okozva szana-szétbontotta a Haast. Jöhetett az időmérőedzés. Schumacher autóját nem sikerült ilyen rövid idő alatt összerakni, így ő biztos kiesője volt a Q1 -nek, ami pedig azt jelentette, hogy a szokásos 5 kieső helyett 4 fog csupán kiesni - ugyanis Schumacher garantált. Végül Tsunoda, Alonso, Latifi, és Matzepin estek ki, nyilván Mick mellett. Jöhetett a Q2. A Mercedes erősödni látszott. Pontosabban inkább Bottas, Hamilton nagyon nem találta régi önmagát. Verstappen hozta a szokásos lenyűgöző dolgait, Leclerc-Sainz baromi erősnek bizonyultak. Nagyon szoros összképpel érkeztünk el a Q3 -hoz, ami aztán maga volt a káosz. Az első próbálkozások után Leclerc volt poleban. Jöhettek a 2. próbálkozások, legalábbis egy ideig, ugyanis a hazai környezetben lévő versenyző nemes egyszerűséggel lebontotta a Ferrariját. 0.100 -es rontásban volt önmagához képest, míg Verstappen egy valamivel jobb körön volt (csak úgy, mint Sainz, és Bottas is). Egyből jöttek a spekulációk, miszerint Leclerc ezt az öreg Michael Schumachertől tanulta, ez így csalás, direkt törte össze, blaaa-blaaa-blaaa. Személy szerint éreztem, hogy a nagy Ferraris siettségben valamelyikőjük oda fogja verni az autót, és bár Leclercnél éreztem ezt valamiféle megmagyarázhatatlan tudatalatti indíttatásból fakadóan biztosnak, nem gondotlam volna a próbálkozásai után, hogy tényleg meg fog történni a baj. Annyria baromira stabilnak tűnt, erre amikor hirtelen átváltott az összetört autójára a kamera, csak annyit tudtam mondani: " tudtam, baszdmeg... a kurva életbe! Na nem így gondoltam, de jó lesz..." Nyilván ilyenkor, ilyen típusú és mértékű balesetnél a legneccesebb pont a váltó. Ha azt cserélni kell, 5 rajthelyes büntetést vonz majd maga után a történet. Leclerc nem tűnt annyira szomorúnak, bár az egyértelmű volt, hogy itt nagyon szoros lesz a helyzet. Néhányan mérgelődtek egy kicsit, aztán végül mindenki megbékélt a helyzettel, reggelre pedig jött a hír - a váltó rendben van, újraépítették az autót, fasza minden. Ja, meg... Hamilton összekotort magának egy 7. helyet. Vasárnap, M4 Sport, reklám utáni beköszönés, majd a hidegzuhany Leclerc rádiójából: No.... noooo.... no... the gearbox, guys. Leclerc nem indulhatott el. Bár minden új hír bizakodásra adott okot, legbelül szerintem érezte mindenki, hogy valami nagyon szar lesz, és végül szar is lett. Mint kiderült, nem a váltóval, hanem a hajtásláncszal volt a baj, és nem a baleset tehetett róla, de ez... igazi érvágás volt. Életem egyik legszomorúbb pillanatát éltem át annál a kezdésnél, és baromira szomorúnak éreztem magamat. Tudtam jól, hogy nagy valószínűséggel a poleból indulva be lehet húzni a versenyt egy egészen ígéretesnek tűnő Ferrarival, na de így... minden remény szertefoszlott. Borzalmas volt nézni, ahogyan Charlie kimegy még azért felvenni a "End Racism" pólót, beszél egy sort Sainz -szal, és Alonsoval, majd visszabattyog a boxba. A verseny pedig elkezdődött nélküle is. Verstappen, Bottas, Sainz volt a top 3. Viszonylag rövid idő alatt meghatározó előnyre tettek szert, már-már borítékolható volt hármójuk dobogója, amikoris aztán elkezdődtek a kerékcserék. Jött Hamilton (idő előtt, ez miatt reklamált is), majd a többiek, így Bottas is. Csórinak képtelenség volt leszedni a kerekét. Picit előrébb állt meg, mint kellett volna, a kerékpisztolyt rosszul illesztették az anyára, az aztán elkezdte ledarálni a forgácsot róla, melynek következtében lehetetlenség lett leszedni. A gyárban kellett levágni. Így Sainz jött fel a 2. helyre, míg egykori csapattársa, Lando Norris a 3. -ra. Annyi maraadt meg a versenyből, hogy Hamilton fél percenként rinyál valamiért, meg Sainz szól, hogy megszorítja most Verstappent, erre a 2.6 mp -es előnyből közel 6 lett. Az vicces volt. Az egyetlen izgalmas csatáról (amit Vettel, Gasly, és valamivel hátrébb Hamilton hozott össze) lemaradtunk egy rossz rendezői döntés következtében... éééés, ennyi. Verseny vége, örömködés, Verstappen 1 ponttal Hamilton előtt, RedBull 1 ponttal a Mercedes előtt, jó minden. Ünnepelnek az emberek, Charlie is megérkezik, és roppant szimpatikus módon gratulál Sainznak, aki aztán betrollkodja magát Norris interjújába, majd partyznak egyet a pódiumon, miután megkapták a trófeáikat, éééés viszlát, Monaco! 

SZEMÉLYES ÉRTÉKELÉSEK: 

1. - VERSTAPPEN (RedBull) - 10/10 pont - Amit kellett, megcsinálta, hibátlanul vezetett, magabiztos győzelmet aratott. Megszorongatja rendesen a Mercedes, és egyben Hamilton tökeit. Egy kibaszott Világklasszis!
2. - SAINZ (FERRARI) - 10/10 - Tekintve, hogy a Ferrari egész hétvégén erősnek bizonyult, remélhető volt egy dobogós helyezés. Sainz - kis szerencsével bár, de - meg is csinálta a Csütörtöki napot megelőzően még lehetetlennek tűnő feladatot, és megmentette a Ferrarit. Remek vezetést produkált, nagyon magabiztos volt, szépen összeszokott az autóval, és a csapattal. Jó volt látni! 

3. - NORRIS (MCLAREN) - 10/10 - Egészen elképesztő, amit ez a fiatal srác művel abban az autóban. Egyrészt, mindig ott van az élmezőny közelében, és amint van valami huncutkodás, egyből lecsap a megjelenő lehetőségekre, feláll a dobogóra, előkelő pozíciókban végez. Az autót roppant magabiztosan vezeti, jó nézni, amit csinál, ráadásul Ricciardot egyelőre butára veri mindenhol. Csapattársa a 12. lett.

4. - Sergio Perez - 10/7 - Az eredmény szép, de borzalmasan messze van még mindig Verstappentől. Nyilván, Max egy Világklasszis pilóta, aki úgy eszi a csapattársait, mint egy hétköznapi ember a műzlit reggelire, de bárhogyan is nézzük, Perez a minimumokat hozza csupán a RedBullal. Idővel talán hozzászokik az autóhoz, ám ez egyelőre nagyon nincsen meg. El is gondolkozom néha - ha enm lenne Verstappen, akkor a RedBull 4., 5. helyekért harcolna? 

5. - SEBASTIAN VETTEL (ASTON MARTIN) - 10/10 - Vettelnek szüksége volt már némi pozitív impulzusra, mert az elmúlt évek, hónapok során nem sok jóban volt része. Borzalmasan amatőr hibákat vétett, de úgy néz ki, hogy a Monacoi versenyen össze tudta szedni magát, és egy nagyszerűen időzített boxkiállás után, óriási csatát produkálva odaért az 5. helyre azzal a szar...vasbogárral. Nem várt eredmény, nagy meglepetés. Szépet ment!

6. - Pierre Gasly (ALPHA TAURI) - 10/10 - Szépen, csendben, észrevehetetlenül odaért a 6. helyre. A mögötte lévő Hamiltonnak 15 mp -et adott, Vetteltől pedig 1,3 mp -re maradt le, ami ugye nem olyan nagyon sok. Hihetetlen meggyőző teljesítményt nyújt a Francia, szerény véleményem szerint a RedBullban elszenvedett borzalmak után lábra tudott állni, és meg is mutatja a Világnak, milyen jó pilóta Ő valójában. Csapattársa csak a 14. helyen tudott végezni.

7. - Lewis Hamilton (MERCEDES) - 10/4 - A minimum-szint alatt elvártat sem hozta, egyszerűen nem tudom hová tenni a teljesítményét. Nyilván, versenyen túlságosan korán hozták, semmi értelme nem volt az egésznek, de már a hétvége első szakaszában is egyértelmű volt, hogy komoly gondjai vannak, hát még az időmérőn az a 7. hely... egek! Hamilton életének egyik legrosszabb versenyét futotta, borzalmasan ment. Aztán még volt pofája azt mondani arra a kérdésre, hogy "van-e bármi, amit tanulni tudott a mai napból", hogy neki nem, de a csapatnak igen. Ugyan már... hát ki mondta, hogy kvalifikálja magát a 7. helyre? Ha Bottas és Leclerc nem esik ki, akkor a 9. What?

8. - Lance Stroll (ASTON MARTIN) - 10/7 - Szépet ment, a kötelezőnél egy fokkal jobbat produkált, és az Astonnak szerzett egy valagnyi pontot, Vettellel karöltve. Bár nem nagyon indokolta szerintem semmi sem, hogy ilyen bazi sokat kapjon a csapattársától, úgy érzem, hogy mindettől függetlenül elég nagyot ment azzal az autóval.
9. - Esteban Ocon (ALPINE) - 10/9 - Az Alpine idén nem tartozik szerintem egyáltalán a középmezőny közepéhez. Inkább annak a végéhez. Borzalmasan rossz autójuk van, viszont Ocon nagyszerűen lecsap általában azokra a lasztikra, amik véletlenül kerülnek az orra elé. Az biztos, hogy nagyon elszánt, kezdi megtalálni önmagát, és mintha igazából most kezdené el ismételten bontogatni a szárnyait a Force Indiás-idők után. Alonsot nagyon durván veri egyelőre, ügyes! 

10. - Antonio Giovinazzi (ALFA ROMEO) - 10/10 - Ha fogadni lehetett volna tavaly, hogy Schumachert igazolja majd le az Alfa, vagy Giovinazzi fog maradni, akkor az összes pénzemet Mickre tettem volna. Számomra egyébként szimpatikus a Jézus-kinézetű Olasz srác, egyértelműen átjön, hogy imádja az életet, valahogy a vezetése sosem győzött meg igazán. Nem volt nagyon kiugró eredménye az F1 -ben, pedig a kisebb szériákban hülyére nyerte magát. Az F1 viszont nagyon nagy falatnak bizonyult... Räikkönen is sorra elverte időmérőn, és versenyen is. Idővel aztán elkezdett stagnálni a mutató, de Kiminél nem volt sokkal jobb Antonio, sőt! Rengeteget hibázott. Viszont ez az eredmény, amit a hétvégén összekanalazott magának, meg amit amúgy egész szezon során produkál... nem semmi! Antonio kurva nagyot megy, végre elkezdi megmutatni valós erejét, és azt hiszem erre van szüksége neki is - eredményekre. Kimi előtt végzett, ráadásul a 9. helyen, maga mögé utasítva néhány olyan gépet, melyből egy dobogós lett, a másik pedig a középmezőny elejében végzett. Nagyon komolyat ment!

11. - Kimi Räikkönen (ALFA ROMEO) - 10/8 - Nem sokkal maradt el Antoniotól, és ahhoz képest, hogy már-már F1 -es viszonylatokban Matuzsálemi-kort tölt be, egészen elképesztő eredményeket képes produkálni. Szépen vezette az autót, és bár pontot nem szerzett, rettenetesen jó eredményt ért el az Alfával.

12. - Daniel Ricciardo (MCLAREN) - 10/4 - Nagyon nem találja az összhangot az autóval. Ami megvolt a RedBullban, attól nagyon messze vagyunk. Még a Renaulthoz is nagyon hamar hozzászokott, kis időn belül már verte Hülkenberget, de a McLaren... valamiért nagyon nem megy egyelőre. Míg Norris dobogóra állt, ő még pontot sem tudott szerezni. Roppant gyenge teljesítmény, és bár nagyon jó arc ez a Daniel, össze kell szednie magát, mert ez így elég nudli. 

13. - Fernando Alonso (ALPINE) - 10/6 - Most tért vissza, vissza kell még szoknia. Egyszer-kétszer megvillantotta már az eddigiek során magát, az viszont tagadhatatlan, hogy nagyon nincsen még egy szinten Oconnal. A tőle elvárhatónál szerintem valamivel kevesebbet produkált, mindenesetre nem ment rosszul, csak... éppenséggel jól sem. 

14. - Yuki Tsunoda (ALPHA TAURI) - 10/6 - Számomra az egyik legunszimpatikusabb versenyző a jelen mezőnyben. Óriási szája van, hirtelen indulatú, és wáhh... tényleg képtelen vagyok szimpatizálni vele. Csapattársa a 6. helyen végzett, ő pedig 8 -al hátrébb. Nyilván, élete első szezonja, annyira nem ment rosszul, na meg Monacoban sem könnyű az élet, főleg, ha 70 körön keresztül kell körözgetni, de szó ami szó - ebben a Tauriban sokkal, de sokkal több van.

15. - George Russel (WILLIAMS) - 10/7 - Az elvártat hozta, annál többet ezalkalommal szerintem nem. Nyilvánvalóan kiemelkedik, mert azt a szarkupac Williamst egyáltalán körbe tudja navigálni a pályán, de most Monacoban érzéseim szerint bőven maradt még a történet egészében némi hiányosság. 

16. - Nicholas Latifi (WILLIAMS) - 10/6 - Önmagához képest nem ment rosszat, Russelhez viszonyítva viszont még mindig nem tudja tartani magát. A tőle elvárt kötelezőt ismételten leszállította, annál többet nem. 
17. - Nikita Mazepin (HAAS) - 10/6 - Nem repült bele a vízbe. Egyébként meg nem ment rosszul, nem törte össze az autót, egészen jó tempója volt önmagához képest. Talán elkezdte összeszedni magát fejben is. Már csak el kell engednie rendesen az embereket, és jó is lesz minden.

18. - Mick Schumacher (HAAS) - 10/5 - Nem ez a hétvége lesz az ő kedvenc hétvégéje, asszem. Két szabadedzésen is összetörte magát, a versenyen nem találta magát, ráadásul 3 kört kapott (csakúgy, mint Mazepin), ráadásként a csapattársa mögött is végzett. Talán a következő alkalommal már ismét a régi Micket láthatjuk majd visszaköszönni a televíziók kijelzőjén. 

DNF - Valtteri Bottas (MERCEDES) - 10/8 - A kötelezőt simán hozta. Lőtávon belül tartotta a Mercit Verstappenhez képest, meggyőzően ment. Legalábbis Hamiltonhoz képest mindenféleképpen. Ő volt az, aki tizedeket talált a szabadedzésről időmérőre, ráadásul versenyen is egészen emggyőző tempója volt. Nagy kár a kerékcseréért... 
DNF - Charles Leclerc (FERRARI) - 10/?? - El sem indult szegény a versenyen. A szabadedzések során brillírozott, akárcsak az időmérőn. Tegyük hozzá, hogy az első szabadedzést ki kellett hagynia, és bár hazai pályán ment, a rutin, meg a km -ek száma sosem elhanyagolható. Tény, hogy falhoz vágta a Ferrarit, de ahhoz kétség sem fér, hogy mindent megpróbált kihozni magából, és az autóból. Félig sikerült csak, sajnos.

A HÉTVÉGE MEGLEPETÉSEI
IDŐMÉRŐN: Charles Leclerc
VERSENYEN: Sebastian Vettel

 

Ti hogyan emlékeztek vissza a Monacoi nagydíjra? Mik a meglátásaitok? 

[F1 kibeszélő]

Tengermély tisztelet mindenkinek! 

Tekintve, hogy jó néhányan a leendő Octans-playerek közül igen nagy érdeklődést mutatunk az F1 irányába (versenyhétvégék, hírek, pletykák, vélemények kinyilvánítása, stb.), úgy gondoltam, hátha vannak még rajtunk kívül akár többen is errefelé olyanok, akik hasonlóan szexi ízéssel vannak megáldva, és esetlegesen szeretnének részesévé válni szerény kis csapatunknak, hogy aztán közösen, mindent kibeszélve, véleményezve töltsük hasznosan szabadidőnk egy bizonyosan nagy részét, ötvözve két olyan dolgot, amit imádunk - a RolePlayt, és a Forma 1 -et, így építve valami nagyon faszát. 

Nincsen megszabva, miről "kell" írnod - azt írsz, amit akarsz. Arról írsz véleményt, amiről szeretnél, vagy úgy érzed, hogy meg kell nyilvánulnod. A szabadság létező legnagyobb jelenlétét produkálhatod errefelé. Legfőképpen aktuális dolgokkal tervezünk foglalkozni, azok közül is a versenyhétvégék, és a friss pletykák/bejelentések véleményezésével, de nyilvánvalóan vissza-vissza is tekintünk a múltba, ha úgy hozza a sors. Bárhogyan is, kívánok magunknak egy színes, többrégű topicot, ahol megvitathatjuk szeretett sportágunk, a Formula 1 világának rejtelmeit! 

FONTOS: Próbáljuk a felesleges, gyerekes hergelést mellőzni! Ha bárkivel problémád van, akkor próbálj észérvek alapján "vitát generálni", ne pedig annyival tudd le, hogy "ez bantunéger, köcsög, pusztuljon a fajtája!44"! 
 

Ha már errefelé járunk, kezdésnek szeretném megosztani veletek szerény személyem történetét az F1 -el kapcsolatosan. Fateromnak köszönhetően ismerem magát a sportágat. Nem mondom, hogy óriási F1 rajongó volt, de szerette megnézni a versenyeket az aranykorban ('90-'91 -től nézi, ha jól tudom), így nyilvánvalóan sokszor a családi program nem állt másból, mint az adott versenyek megtekintéséből. Az első emlékem 2004 -ből van. Éppen az ősök barátainál voltunk egy Vasárnapi napon, ahol nagy meglepetésre valamelyik 2004 -es verseny robogott élőben. Nem emlékszem semmi másra, csak a jó öreg plazmaTV-jellegű televízióra, amiben oldalról mutatták az egyik Ferrarit. Fogalmam sinscen miért, de ez a kép nagyon durván megmaradt bennem. Asszem ez a legkorábbi (bár van valami emlékem Malaysiából is, ahol még a Sauber a szép kék festésével ment 2003-4 körül, de arra már nem mernék megesküdni, hogy az első volt). Természetesen megmaradtak emlékezetemben Alonsonak az idétlen táncmozdulatai is, amiket a győzelmei után veretett ezerrel. A legmeghatározóbb élményem lurkó koromból az a legendás eset, amikor Räikkönen kiesett Monacoban. Tisztán emlékszem, ahogy meghal alatta az a kalap fos Mercedes motor, az öreg Kimi pedig kiszáll a romhalmazból, sétál vagy öt percet, és kiköt egy yachton. Tisztán emlékszem azokra a legendás képsorokra. Noha bőgtem, mint az állat, elvégre a kedvenc pilótám kiesett, de... a helyzet abszolút megmaradt. Természetesen emlékezetemben élénken él még Gyulánk, és Palik Laci közös közvetítései. Számomra olyannyira kötelező, megkerülhetetlen, alapműveltséghez passzoló státuszt szimbolizálnak, hogy az valami beszarás. Pont ugyan úgy hozzátartozik az élethez, mint a levegővétel. Bár nem sok mindenre emlékszem azokból az időkből néhány foszlányt leszámítva, bátran merem kijelenteni, hogy maradandó emlékekkel szolgáltak azok az idők, ez kétségtelen. Nagyjából 2004-2005 óta vagyok Räikkönen fanatikus. Rajta kívül természetesen komáltam még rengeteg pilótát (így például Schumit, Alonsot, Häkkinent, Coulthardot, Montoyát, Buttont, csak, hogy néhány nevet említsek azokból az időkből), de a Jégember marad számomra mindörökké a #1. Egyértelműen neki szurkolok most is, ám a jelenlegi nagy kedvencem minden kétséget kizáróan Charles Leclerc. Baszott szimpatikus a srác mindamellett, hogy veszedelmesen tehetséges!

Számomra a Forma 1 inkább egy hitvallás, mintsem szimplán "sima autósport". Kiminek köszönhetően nagy McLaren fanatikus is vagyok, és bár amikor átment a Ferrarihoz, nekik os elkezdtem szurkolni, a McLaren iránt érzett rajongásomat sosem veszítettem el, sőt! A mai napig imádom őket, főleg azzal az imádnivaló Norris-Ricciardo párossal. Mindettől függetlenül azonban, ahogyan cseperedtem, az abszolút kedvencem a Ferrari lett. Valamiféle megmagyarázhatatlan indokból fakadóan egyszerűen vonz az a csapat a maga idétlenkedésével, balfaszkodásával, következetlenségével, köhögcsélésével, hanyatlásával, az eredeti mivoltjához nem méltóságával együtt. A Ferrari számomra egyszerűen minden. Egy életérzés. Egy megtiszteltetés, hogy ismerhetem, és szurkolhatok nekik. Azt hiszem az a legjobb az egészben, hogy konkrétan tényleg nem tudom megmagyarázni, miért Ők lettek véglegesen a kedvenceim 2007 -től számítva. Elvégre az érzések tesznek egy embert rajongóvá, aztán nálam ez végképp így van - képes vagyok 20 -on éves fejjel is elsírni magamat egy polenál, vagy egy győzelemnél. Ha a kamera a vörösöket mutatja, akkor menten elsülök... nagyjából. 

Meséld el te is, milyen kapcsolatod van az F1 -el! 

 

[The Blacklist (A Feketelista)]

Idézet Gergő felhasználótól.

Hogy lehet addig várni? Komolyan... mindenesetre példaértékű a főszereplő (?) az öreg komolysága.

 

Azt bírom a legjobban benne, hogy mindig meg tud újulni. Amikor kezd laposodni a feketelista-oldal, akkor PAFF, valami váratlan fordulat. Amikor az kibontakozott, BAMM, kiderül, hogy mégsem úgy volt. Aztán meg, hogy mégis. És ez a körforgás megy. Nagyon eszes emberkék írják a firgatókönyvet, az egyszer szent. 

[The Blacklist (A Feketelista)]

Idézet Gergő felhasználótól.

Elkezdtem nézni, nagyon komoly. 4-5-6-7 részt láttam belőle, eddig nagyon epic volt. Mai napig néha elgondolkodom, hogy mit akarnak kihozni belőle. De hogy a csávó hatalmas mafia, az biztos.

Az a legcsodálatosabb, bari, hogy kurvára semmit nem fogsz érteni belőle később sem! Nagyon az utolsó részekre van kihegyezve, pedig már ott van 8 csodálatos évad. 

[The Blacklist (A Feketelista)]

A Feketelista (eredeti cím: The Blacklist) egy amerikai bűnügyi thriller televíziós sorozat, amelynek premierje az NBC amerikai tévécsatornán volt 2013. szeptember 23-án. A sorozat főszereplője, Raymond Reddington "Red" (James Spader), az Amerikai Haditengerészet egykori tisztje az egyik legkörözöttebb bűnözővé vált, majd miután évtizedekig kijátszotta elfogását, önként feladja magát az FBI-nak. Azt állítja az FBI-nak, hogy van egy listája a világ legveszélyesebb bűnözőiről, amelyet ő állított össze az elmúlt években, és hajlandó tájékoztatni a műveleteikről, mentességért cserébe, viszont ragaszkodik hozzá, hogy csak és kizárólag Elizabeth Keennel (Megan Boone), egy újonc FBI-ügynökkel hajlandó együttműködni.

2013. október 4-én az NBC rendelt még kilenc epizódot, hogy azok kitöltsék a sorozat első évadját.^[1] 2013. december 9-én az NBC megújította szerződését a sorozattal egy 22 epizódos második évadra.^[2] 2014. május 11-én a sorozat sikerességének köszönhetően az NBC úgy döntött, hogy lead belőle egy az epizódot a legértékesebb Super Bowl utáni műsorsávban 2015-ben.^[3] 2015. december 5-én a sorozat megújította szerződését egy negyedik évadra, amelynek premierje 2016. szeptember 22-én volt.^[4][5] 2017. február 23-án sugározták először a sorozat spin-off sorozatának  (a sorozat egy mellékszálából kinövő új sorozat, általában egy elvarratlan szálat kibontva rajta), a  Feketelista: a Megváltás első részét.

A sorozat pozitív értékelést kapott,^[6][7] sok kritika különösen Spader teljesítményét dicsérve .